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③ 從(cong)管(guan)路進入的(de)異物，有(you)多種情況。

a.清洗(xi)時(shi)不(bu)注意。管路安(an)裝好以后進(jin)(jin)行清洗(xi)時(shi)，不(bu)應通過(guo)缸(gang)體，必須(xu)在(zai)缸(gang)體的(de)(de)(de)油口前邊加裝旁通管路。這(zhe)一(yi)點(dian)很重要。否則，管路中的(de)(de)(de)異(yi)物(wu)將進(jin)(jin)入缸(gang)內(nei)，一(yi)旦進(jin)(jin)入，即難(nan)以向(xiang)外排除，反而(er)變成向(xiang)缸(gang)體內(nei)輸送異(yi)物(wu)了。再者，清洗(xi)時(shi)要考慮安(an)裝管路操(cao)作中所進(jin)(jin)異(yi)物(wu)的(de)(de)(de)取出方法。此外，對管內(nei)的(de)(de)(de)腐蝕等在(zai)管路安(an)裝之前即應進(jin)(jin)行酸(suan)洗(xi)等手續，必須(xu)完全去掉銹蝕。

液壓(ya)缸是(shi)液壓(ya)系統中的(de)一種執(zhi)行元件,其作用是(shi)將油(you)液的(de)壓(ya)力(li)能轉換成機械(xie)能,輸出的(de)是(shi)力(li)和(he)速度(du).

按結構特點(dian)不(bu)同,可將液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)分(fen)為活塞(sai)缸(gang),柱(zhu)塞(sai)缸(gang),伸縮缸(gang)和(he)擺(bai)動(dong)(dong)缸(gang)等(deng)類型.按作用(yong)方式來(lai)分(fen),液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)有單(dan)(dan)作用(yong)式和(he)雙作用(yong)式兩種.單(dan)(dan)作用(yong)式液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)中的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)力只能(neng)使活塞(sai)(或柱(zhu)塞(sai))單(dan)(dan)方向運動(dong)(dong),反方向運動(dong)(dong)必(bi)須依(yi)靠外(wai)力(重力或彈簧(huang)力)實(shi)現.雙作用(yong)式液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)可由液(ye)壓(ya)(ya)力實(shi)現兩個方向的(de)(de)運動(dong)(dong).

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現象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活塞頭靠經唇(chun)口側加開泄壓孔或者改用組合(he)類雙作(zuo)用密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統(tong)內(nei)有殘留空氣(qi)(qi)在運行時，空氣(qi)(qi)在密(mi)封(feng)處聚(ju)集(ji)壓(ya)縮升溫產生密(mi)封(feng)焦燒碳(tan)化(hua)

防止措施：

1.在油(you)缸起動之(zhi)前，盡量排(pai)盡油(you)缸內空氣

2.油缸起動(dong)時，不要立(li)即開到(dao)高速(su)

3.當用U形圈時在(zai)其谷部(bu)加入潤滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相(xiang)適應

3.介質變質

4.密封受潮或者(zhe)在(zai)空氣中暴露(lu)時間(jian)過長超過庫存期限導致材料(liao)老化

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或者更換耐高溫(wen)密封件(jian)材(cai)料(liao)

2.更(geng)(geng)改介(jie)質或更(geng)(geng)改耐介(jie)質的密封件(jian)材(cai)料

3.換新介質

4.不要(yao)將密封(feng)(feng)件長時(shi)間暴露在大(da)氣中，嚴格按(an)照密封(feng)(feng)庫存要(yao)求對密封(feng)(feng)進行保(bao)存